Posetite Indiju, nije tako daleko. Od Beograda do Bangalora nam je trebalo svega jedanaest sati. Karta nije jeftina, ali je Indija dovoljno jeftina da će Vas posle nedelju dana boravka poseta Indiji izaći kao poseta nekom gradu zapadne Evrope. Indija je ipak mnogo zanimljivija nego "truli zapad".
Indija ima želju da bude "truli zapad". Na samom izlazu sa aerodroma nas čekaju američki lanci brze hrane. U Bangaloru su i Subway i McDonalds, Pizza Hut, Burger King... Kažu nam da uskoro dolazi i Starbucks. Sa bilborda se smeše neobično bledi ljudi. Tamna koža nije "in".
Zora je. Napuštamo veliki i sjajan aerodrom. Autoput, mnogo veći od onih koji se viđaju u Evropi nas vodi ka gradu, mnogo većem od onih koji se viđaju u Evropi. Bangalore, kako su ga nazvali Britanci, ili Bengaluru, kako bi trebalo da ga zovu Indijci, ima oko osam miliona stanovnika. Mnogi rade u IT industriji koja je u vrtoglavom usponu i voze se taksijima sa istog ovog aerodroma do klimatizovanih kancelarija svetskih kompanija, poput Microsofta, Della, HPa, koje imaju svoje razvojne centre u gradu. Još više ljudi se vozi autorikšom, motorciklom, biciklom ili pešači na svoje manje plaćenje poslove. Aerodrom je sagrađen nerazumno daleko od grada, te nam sat vremena vožnje pruža priliku da vidimo ceo dijapazon arhitekture grada: od trošnih kućica, preko stambenih blokova, do blistavih poslovnih zgrada. Karakteristika mnogih gradova zemalja u razvoju je nagomilavanje kojekavih panoa sa oglasima uz put. Bangalore nije imun na tu pojavu.
"Tata" je indijski auto koji košta ispod dve hiljade evra i izgleda ko da vredi upola toliko. "Tata" hrani želju modernog indijskog čoveka da ima svoj auto. Privredni napredak će omogućiti da milijardu i kusur budućih modernih indijskih ljudi priušti Tatu i stane rame uz rame sa milijardu i kusur ljudi razvijenog sveta, te da svi složno unište ovo malo ozona što je ostalo. To se zove progres. Tata ima i dobru stranu, uglavnom uspešno Vas transportuje od tačke A(erodrom) do tačke B. Kažem "uglavnom uspešno". Kad vozača pitam da li zna put on samo klimne glavom levo-desno i nastavlja u pogrešnom smeru. Klimanje glavom levo-desno se grubo prevodi na "da", "ne", "možda". U svakom slučaju, nikada nemojte postaviti pitanje koje se može odgovoriti sa "da", "ne", "možda" jer ćete dobiti ovaj "tri u jedan" odgovor.
Indija ima želju da bude "truli zapad". Na samom izlazu sa aerodroma nas čekaju američki lanci brze hrane. U Bangaloru su i Subway i McDonalds, Pizza Hut, Burger King... Kažu nam da uskoro dolazi i Starbucks. Sa bilborda se smeše neobično bledi ljudi. Tamna koža nije "in".
Zora je. Napuštamo veliki i sjajan aerodrom. Autoput, mnogo veći od onih koji se viđaju u Evropi nas vodi ka gradu, mnogo većem od onih koji se viđaju u Evropi. Bangalore, kako su ga nazvali Britanci, ili Bengaluru, kako bi trebalo da ga zovu Indijci, ima oko osam miliona stanovnika. Mnogi rade u IT industriji koja je u vrtoglavom usponu i voze se taksijima sa istog ovog aerodroma do klimatizovanih kancelarija svetskih kompanija, poput Microsofta, Della, HPa, koje imaju svoje razvojne centre u gradu. Još više ljudi se vozi autorikšom, motorciklom, biciklom ili pešači na svoje manje plaćenje poslove. Aerodrom je sagrađen nerazumno daleko od grada, te nam sat vremena vožnje pruža priliku da vidimo ceo dijapazon arhitekture grada: od trošnih kućica, preko stambenih blokova, do blistavih poslovnih zgrada. Karakteristika mnogih gradova zemalja u razvoju je nagomilavanje kojekavih panoa sa oglasima uz put. Bangalore nije imun na tu pojavu.
"Tata" je indijski auto koji košta ispod dve hiljade evra i izgleda ko da vredi upola toliko. "Tata" hrani želju modernog indijskog čoveka da ima svoj auto. Privredni napredak će omogućiti da milijardu i kusur budućih modernih indijskih ljudi priušti Tatu i stane rame uz rame sa milijardu i kusur ljudi razvijenog sveta, te da svi složno unište ovo malo ozona što je ostalo. To se zove progres. Tata ima i dobru stranu, uglavnom uspešno Vas transportuje od tačke A(erodrom) do tačke B. Kažem "uglavnom uspešno". Kad vozača pitam da li zna put on samo klimne glavom levo-desno i nastavlja u pogrešnom smeru. Klimanje glavom levo-desno se grubo prevodi na "da", "ne", "možda". U svakom slučaju, nikada nemojte postaviti pitanje koje se može odgovoriti sa "da", "ne", "možda" jer ćete dobiti ovaj "tri u jedan" odgovor.
| Saobraćaj u Bangaloru. |
